Parça Aşınması, Bakım, Nitro ve Yarış Kemeri
Aracınızın motoru, frenleri, şanzımanı ve süspansiyonu yol yaptıkça ve kaza yaptıkça aşınır; aşınan parça aracı yavaşlatır, geç durdurur ve yoldan çıkarır. Parçaları yalnızca mesaideki bir mekanik yeniler; tamir istasyonu kaporta ve motor hasarını giderir ama aşınmış parçayı yenilemez. Nitro ve yarış kemeri de aynı bakım menüsünden takılır.
Parçalar ve Aşınma
Dört Parça: Motor, fren, şanzıman ve süspansiyon; her biri %0–100 arasındadır. Yeni bir araç tam parçayla gelir.
Yol: Her kilometre parçaları biraz aşındırır; bir parça yaklaşık 550–1.000 km dayanır. En çabuk fren balataları, en geç şanzıman biter.
Kaza: Kaportaya gelen darbe süspansiyonu, motora gelen darbe motoru aşındırır. Tek bir kaza bir parçadan en fazla %8 götürür.
Kalıcılık: Parça durumu araçla birlikte kaydedilir; garaja koymak, araçtan inmek veya sunucunun yeniden başlaması sıfırlamaz.
Aşınmanın Sürüşe Etkisi
%50 ve Üstü: Parça aracı etkilemez.
%50 Altı: Etki giderek artar. Parça %0'a indiğinde motor gücünün yaklaşık üçte biri gider, frenler yarı yarıya zayıflar, vitesler belirgin şekilde geç geçer ve araç yolu daha az tutar.
%25 Altı: Sürücü koltuğuna oturduğunuzda Araç bakım istiyor uyarısı çıkar.
%10 Altı Motor: Motor sürüş sırasında ara ara birkaç saniyeliğine stop eder.
Mekanikte Bakım
Mekanik, mesaideyken araçtan inip araca 4 metre yaklaşır ve ALT ile aracı hedefleyip Araç Bakımı seçeneğini seçer.
Açılan pencerede dört parçanın yüzdesi, oluşum stoğundaki parça sayısı ve her değişimin maliyeti görünür.
Değiştir seçildiğinde parçalar oluşum stoğundan düşülür; mekanik kaputu açıp 10 saniye çalışır.
İş bitince parça %100 olur ve pencere yeni değerlerle yeniden açılır.
Stok Maliyeti: Motor 3, şanzıman 3, süspansiyon 2, fren 1 temel parça. Nitro takmak 2, yarış kemeri 1 performans parçası; nitro doldurmak 1 temel parça.
Yarım Kalan İş: Mekanik araçtan uzaklaşırsa ya da araç götürülürse iş yarım kalır ve parçalar stoğa geri konur.
Ücret: Bakımın müşteriye otomatik bir ücreti yoktur; mekanik ücreti Fatura Kes ile ister (parçalar ise oluşum stoğundan düşer).
Nitro
Kullanım: Nitro takılı araçta sürücü gaza basarken Sol Shift tuşunu basılı tutar; motor güçlenir, egzozdan alev çıkar.
Şarj: Dolu bir tüp yaklaşık 8 saniye yanar. Kalan şarj HUD'daki nitro simgesinin altındaki çubukta görünür; tüp yalnızca mekanikte doldurulur.
Tuş: Tuşu F4 ile açılan ayarlardaki tuş atamalarından değiştirebilirsiniz.
Yarış Kemeri
Kullanım: Yarış kemeri takılı araçta kemer tuşu (B) normal emniyet kemeri yerine yarış kemerini bağlar.
Etkisi: Bağlıyken kazada araçtan fırlamazsınız ve çarpışma hasarı almazsınız. Kemer aracın her koltuğunda geçerlidir.
İlgili Konular
Parça Aşınması, Bakım, Nitro ve Yarış Kemeri
Aracınızın motoru, frenleri, şanzımanı ve süspansiyonu yol yaptıkça ve kaza yaptıkça aşınır; aşınan parça aracı yavaşlatır, geç durdurur ve yoldan çıkarır. Parçaları yalnızca mesaideki bir mekanik yeniler; tamir istasyonu kaporta ve motor hasarını giderir ama aşınmış parçayı yenilemez. Nitro ve yarış kemeri de aynı bakım menüsünden takılır.
Parçalar ve Aşınma
Dört Parça: Motor, fren, şanzıman ve süspansiyon; her biri %0–100 arasındadır. Yeni bir araç tam parçayla gelir.
Yol: Her kilometre parçaları biraz aşındırır; bir parça yaklaşık 550–1.000 km dayanır. En çabuk fren balataları, en geç şanzıman biter.
Kaza: Kaportaya gelen darbe süspansiyonu, motora gelen darbe motoru aşındırır. Tek bir kaza bir parçadan en fazla %8 götürür.
Kalıcılık: Parça durumu araçla birlikte kaydedilir; garaja koymak, araçtan inmek veya sunucunun yeniden başlaması sıfırlamaz.
Aşınmanın Sürüşe Etkisi
%50 ve Üstü: Parça aracı etkilemez.
%50 Altı: Etki giderek artar. Parça %0'a indiğinde motor gücünün yaklaşık üçte biri gider, frenler yarı yarıya zayıflar, vitesler belirgin şekilde geç geçer ve araç yolu daha az tutar.
%25 Altı: Sürücü koltuğuna oturduğunuzda Araç bakım istiyor uyarısı çıkar.
%10 Altı Motor: Motor sürüş sırasında ara ara birkaç saniyeliğine stop eder.
Mekanikte Bakım
Mekanik, mesaideyken araçtan inip araca 4 metre yaklaşır ve ALT ile aracı hedefleyip Araç Bakımı seçeneğini seçer.
Açılan pencerede dört parçanın yüzdesi, oluşum stoğundaki parça sayısı ve her değişimin maliyeti görünür.
Değiştir seçildiğinde parçalar oluşum stoğundan düşülür; mekanik kaputu açıp 10 saniye çalışır.
İş bitince parça %100 olur ve pencere yeni değerlerle yeniden açılır.
Stok Maliyeti: Motor 3, şanzıman 3, süspansiyon 2, fren 1 temel parça. Nitro takmak 2, yarış kemeri 1 performans parçası; nitro doldurmak 1 temel parça.
Yarım Kalan İş: Mekanik araçtan uzaklaşırsa ya da araç götürülürse iş yarım kalır ve parçalar stoğa geri konur.
Ücret: Bakımın müşteriye otomatik bir ücreti yoktur; mekanik ücreti Fatura Kes ile ister (parçalar ise oluşum stoğundan düşer).
Nitro
Kullanım: Nitro takılı araçta sürücü gaza basarken Sol Shift tuşunu basılı tutar; motor güçlenir, egzozdan alev çıkar.
Şarj: Dolu bir tüp yaklaşık 8 saniye yanar. Kalan şarj HUD'daki nitro simgesinin altındaki çubukta görünür; tüp yalnızca mekanikte doldurulur.
Tuş: Tuşu F4 ile açılan ayarlardaki tuş atamalarından değiştirebilirsiniz.
Yarış Kemeri
Kullanım: Yarış kemeri takılı araçta kemer tuşu (B) normal emniyet kemeri yerine yarış kemerini bağlar.
Etkisi: Bağlıyken kazada araçtan fırlamazsınız ve çarpışma hasarı almazsınız. Kemer aracın her koltuğunda geçerlidir.
İlgili Konular
Parça Aşınması, Bakım, Nitro ve Yarış Kemeri
Aracınızın motoru, frenleri, şanzımanı ve süspansiyonu yol yaptıkça ve kaza yaptıkça aşınır; aşınan parça aracı yavaşlatır, geç durdurur ve yoldan çıkarır. Parçaları yalnızca mesaideki bir mekanik yeniler; tamir istasyonu kaporta ve motor hasarını giderir ama aşınmış parçayı yenilemez. Nitro ve yarış kemeri de aynı bakım menüsünden takılır.
Parçalar ve Aşınma
Dört Parça: Motor, fren, şanzıman ve süspansiyon; her biri %0–100 arasındadır. Yeni bir araç tam parçayla gelir.
Yol: Her kilometre parçaları biraz aşındırır; bir parça yaklaşık 550–1.000 km dayanır. En çabuk fren balataları, en geç şanzıman biter.
Kaza: Kaportaya gelen darbe süspansiyonu, motora gelen darbe motoru aşındırır. Tek bir kaza bir parçadan en fazla %8 götürür.
Kalıcılık: Parça durumu araçla birlikte kaydedilir; garaja koymak, araçtan inmek veya sunucunun yeniden başlaması sıfırlamaz.
Aşınmanın Sürüşe Etkisi
%50 ve Üstü: Parça aracı etkilemez.
%50 Altı: Etki giderek artar. Parça %0'a indiğinde motor gücünün yaklaşık üçte biri gider, frenler yarı yarıya zayıflar, vitesler belirgin şekilde geç geçer ve araç yolu daha az tutar.
%25 Altı: Sürücü koltuğuna oturduğunuzda Araç bakım istiyor uyarısı çıkar.
%10 Altı Motor: Motor sürüş sırasında ara ara birkaç saniyeliğine stop eder.
Mekanikte Bakım
Mekanik, mesaideyken araçtan inip araca 4 metre yaklaşır ve ALT ile aracı hedefleyip Araç Bakımı seçeneğini seçer.
Açılan pencerede dört parçanın yüzdesi, oluşum stoğundaki parça sayısı ve her değişimin maliyeti görünür.
Değiştir seçildiğinde parçalar oluşum stoğundan düşülür; mekanik kaputu açıp 10 saniye çalışır.
İş bitince parça %100 olur ve pencere yeni değerlerle yeniden açılır.
Stok Maliyeti: Motor 3, şanzıman 3, süspansiyon 2, fren 1 temel parça. Nitro takmak 2, yarış kemeri 1 performans parçası; nitro doldurmak 1 temel parça.
Yarım Kalan İş: Mekanik araçtan uzaklaşırsa ya da araç götürülürse iş yarım kalır ve parçalar stoğa geri konur.
Ücret: Bakımın müşteriye otomatik bir ücreti yoktur; mekanik ücreti Fatura Kes ile ister (parçalar ise oluşum stoğundan düşer).
Nitro
Kullanım: Nitro takılı araçta sürücü gaza basarken Sol Shift tuşunu basılı tutar; motor güçlenir, egzozdan alev çıkar.
Şarj: Dolu bir tüp yaklaşık 8 saniye yanar. Kalan şarj HUD'daki nitro simgesinin altındaki çubukta görünür; tüp yalnızca mekanikte doldurulur.
Tuş: Tuşu F4 ile açılan ayarlardaki tuş atamalarından değiştirebilirsiniz.
Yarış Kemeri
Kullanım: Yarış kemeri takılı araçta kemer tuşu (B) normal emniyet kemeri yerine yarış kemerini bağlar.
Etkisi: Bağlıyken kazada araçtan fırlamazsınız ve çarpışma hasarı almazsınız. Kemer aracın her koltuğunda geçerlidir.
İlgili Konular
Parça Aşınması, Bakım, Nitro ve Yarış Kemeri
Aracınızın motoru, frenleri, şanzımanı ve süspansiyonu yol yaptıkça ve kaza yaptıkça aşınır; aşınan parça aracı yavaşlatır, geç durdurur ve yoldan çıkarır. Parçaları yalnızca mesaideki bir mekanik yeniler; tamir istasyonu kaporta ve motor hasarını giderir ama aşınmış parçayı yenilemez. Nitro ve yarış kemeri de aynı bakım menüsünden takılır.
Parçalar ve Aşınma
Dört Parça: Motor, fren, şanzıman ve süspansiyon; her biri %0–100 arasındadır. Yeni bir araç tam parçayla gelir.
Yol: Her kilometre parçaları biraz aşındırır; bir parça yaklaşık 550–1.000 km dayanır. En çabuk fren balataları, en geç şanzıman biter.
Kaza: Kaportaya gelen darbe süspansiyonu, motora gelen darbe motoru aşındırır. Tek bir kaza bir parçadan en fazla %8 götürür.
Kalıcılık: Parça durumu araçla birlikte kaydedilir; garaja koymak, araçtan inmek veya sunucunun yeniden başlaması sıfırlamaz.
Aşınmanın Sürüşe Etkisi
%50 ve Üstü: Parça aracı etkilemez.
%50 Altı: Etki giderek artar. Parça %0'a indiğinde motor gücünün yaklaşık üçte biri gider, frenler yarı yarıya zayıflar, vitesler belirgin şekilde geç geçer ve araç yolu daha az tutar.
%25 Altı: Sürücü koltuğuna oturduğunuzda Araç bakım istiyor uyarısı çıkar.
%10 Altı Motor: Motor sürüş sırasında ara ara birkaç saniyeliğine stop eder.
Mekanikte Bakım
Mekanik, mesaideyken araçtan inip araca 4 metre yaklaşır ve ALT ile aracı hedefleyip Araç Bakımı seçeneğini seçer.
Açılan pencerede dört parçanın yüzdesi, oluşum stoğundaki parça sayısı ve her değişimin maliyeti görünür.
Değiştir seçildiğinde parçalar oluşum stoğundan düşülür; mekanik kaputu açıp 10 saniye çalışır.
İş bitince parça %100 olur ve pencere yeni değerlerle yeniden açılır.
Stok Maliyeti: Motor 3, şanzıman 3, süspansiyon 2, fren 1 temel parça. Nitro takmak 2, yarış kemeri 1 performans parçası; nitro doldurmak 1 temel parça.
Yarım Kalan İş: Mekanik araçtan uzaklaşırsa ya da araç götürülürse iş yarım kalır ve parçalar stoğa geri konur.
Ücret: Bakımın müşteriye otomatik bir ücreti yoktur; mekanik ücreti Fatura Kes ile ister (parçalar ise oluşum stoğundan düşer).
Nitro
Kullanım: Nitro takılı araçta sürücü gaza basarken Sol Shift tuşunu basılı tutar; motor güçlenir, egzozdan alev çıkar.
Şarj: Dolu bir tüp yaklaşık 8 saniye yanar. Kalan şarj HUD'daki nitro simgesinin altındaki çubukta görünür; tüp yalnızca mekanikte doldurulur.
Tuş: Tuşu F4 ile açılan ayarlardaki tuş atamalarından değiştirebilirsiniz.
Yarış Kemeri
Kullanım: Yarış kemeri takılı araçta kemer tuşu (B) normal emniyet kemeri yerine yarış kemerini bağlar.
Etkisi: Bağlıyken kazada araçtan fırlamazsınız ve çarpışma hasarı almazsınız. Kemer aracın her koltuğunda geçerlidir.
İlgili Konular